在俄罗斯经商贸易的企业，应该都听到过，“白色清关”，“灰色清关”以及“黑色清关”

实际上，在中国商家眼里所谓的“灰色清关”，在俄罗斯其实是定义为“黑色清关”――属于外贸中逃税，漏税等违法欺骗行为！

在俄罗斯这个风险大、不规范的市场里，大多数中国商人依然选择“黑色清关”。因为没有报关单据，俄罗斯警方就很容易扣押这些货物。“包机包税”的历史可以追溯到上世纪９０年代。叶利钦执政时期，俄罗斯为了搞活经济，开辟了一些食品市场以及卖旧衣服的跳蚤市场。大多数开在地铁周围，甚至红场周围也空出几块地方给人们做生意。经过十几年的不断发展，目前有些市场里有几十万人同时在做生意。１９９３年开始，俄罗斯政府允许俄罗斯人来中国购物，一个人按标准可以带７００公斤的货。货物量越来越大的时候，人们就想出了“包机包税”的主意。当时，４０吨货就可以包税。有时候飞机承载了７０吨货，因为货物过多，１９９８年、１９９９年还摔了两三架飞机。“包机包税”受到限制后，俄罗斯又出现了“包车包税”、“包船包税”。“商人的创造力是无限的。”温锦华说。由于“包机包税”的贸易形式手续简单，货量不限，税率比正式通关要低，所以中俄两国的商人基本上都采用这种贸易形式。

但是，同样“灰色清关”不仅要给清关公司很多钱，还要打点各方面的关系，有时候拉货封库还交罚款。一些商人想走正规渠道，但是他们语言不通、环境不熟，没有办法独自完成。大多数中国商人缺乏了解俄罗斯商贸、海关情况的渠道。虽然新《海关法》承诺３天完成清关，但是很多商人或是并不清楚，或是认为现实并非如此。

而俄罗斯阿利维斯特物流集团（ＡＲＩＶＩＳＴ　ＧＲＯＵＰ）是怎样来看待“白色清关”和“灰色清关”的呢？

在我们公司的清关业务中也存在着白色清关和灰色清关之分，这个主要是取决于我们的业务能力与技巧：白色清关，就是完全按照《海关法》的程序办理，报关费用相对要高一些。而灰色清关，即在一切清关手续合法的情况下，为客户着想，尽可能争取到最优惠的商品估价，即通关货值。一般在和客户保持了稳定的合作关系以后公司会提供灰色清关服务。无论是白色清关还是灰色清关，都不触及到任何的违法行为，我们公司一旦接下了货物清关任务，在通关方面是有保障的（即保证不会出现货物被海关扣押等情况）。我们将根据客户的具体要求，作出适合于客户本身条件的服务和咨询！

至于中国的商家提出的他们概念中的“灰色清关”，即实际中的“黑色清关”，公司考虑到本身的信誉和前景，一般不会接此类清关任务。

在通过我们公司清关以前，我们需要客户给我们提供的货物资料真实、准确，以确保通关的程序顺利。

通关的时间一般是1到3个工作日。