Фишман Александр
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有关水泥运输的专题系列

从2007年8月份开始,ARIVIST GROUP 货代部门和清关部门就开始陆续地接受到关于进口水泥(其中70%的是从中哦出口水泥到俄罗斯)货运和清关费用的咨询.我们物流集团经过分析总结,觉得针对典型的问题,可以做以下几点相对应的小结和建议,以供广大咨询者作参考:

俄罗斯市场对于水泥的需求量与日俱增:

根据ABARUS市场调研社在20069月份进行的调研结果显示,俄罗斯建材市场整体上正在良性发展。据专家评价,俄建材市场的总价值达70亿欧元,其中莫斯科市场约达12亿—15亿欧元。在中期战略时期内,俄市场对建材的需求及房屋装饰服务均将保持高速增长。
俄建筑材料的生产直接取决于建设领域的活力性。目前,俄罗斯的建设总量在增长,近2—3年预计将稳步增长。并且,该领域的高收益也预示着生产将稳定扩增。
新房入住必用的建材产品的生产逐渐增加了:增幅在10%—25%,未来俄建材产品的产量必将有所增长。例如,今年俄水泥的需求量约为5700万吨,但今年该产品的产量将只有5300万吨,生产明显落后于市场需求。到2010年,俄水泥产量应达9000万吨。因此,为了使水泥总产量在近期内有所增长,就必须兴建新的水泥厂。到目前为止,由于商品水泥的短缺,该行业已经产生了垄断(最大的垄断者—“欧洲水泥集团”公司占有俄罗斯55%的市场)。水泥价格的上涨成为房价上涨的主要因素。
2007年,圣彼得堡的水泥厂开始进行全面的维修和设备更新换代,仅一条生产线生产水泥,导致市面上水泥严重供应不足,在市场上占主导地位的还是欧洲的水泥.
据预测,俄罗斯混凝土生产将有所增长,今年俄混凝土人均产量为0.2立方米,这完全不能满足市场的需求.
因此,俄罗斯建材市场对于进口物廉价美的水泥需求是与日俱增.而中国水泥将在俄罗斯的建材市场有很大的发展空间.


符合俄罗斯建材界的水泥型号:

一般市场上较多的普通硅酸盐水泥M300,M400,M500.M600分别相当于国内水泥标号(32.5,42.5,42.5R,52.5.由于俄罗斯冬季严寒,要求水泥的抗冻性高,因此高铝水泥也适应俄罗斯市场.

阿利维斯特国际物流集团,能够为您提供以下服务:

  • 船代水泥散货船
  • 港内倒装
  • 清关服务
  • 短时间的仓库储存(港口)
  • 送货到仓(门到门)
  • 俄罗斯境内派送
  • 水泥清关需要的各种检查和证书



专题系列-提供的水泥运输方式

海运的方式运输水泥入境俄罗斯

目前我们公司能够操作的水泥海运业务就是 在圣彼得堡港口(peterburg)以及南部的诺沃罗西斯克港(Novorossiysk).

运输条件和我们能够提供的服务

  • 圣彼得堡:

港口的基本指数参考:
吃水尺度:9.5
最大的进货(水泥)量:12500吨/一次
水泥的包装形式:big bag (散装水泥,圣彼得堡港口无卸装设备)
进港的水泥船要求:船身长 不超过260

         船身宽 不超过40

冬季,圣彼得堡港口为结冰港口,进港船支,有破冰标准.(等级大于等于L2

港内倒装的方式:1)卸装到车皮(火车)

        2)卸装到汽车(专载水泥用的)

港口允许水泥停留货港仓库 10天,超过此时间的话,按天计算存放费用.


我们的服务-中国海运过来的水泥,我们一般提供港内倒装,清关以及按照客户需求送货到仓的系列服务:

中国海运的水泥船支价位一般在60-80美金/ .
水泥的厂价在30-60美金/.
港内倒装的费用估算 20-25美金/ (卸装到车皮)
清关的费用 不超过26美金/
送货到圣彼得堡买家仓库 17.5-20美金/吨,其他俄罗斯境内派送,具体情况,另行计算.
预算水泥进入俄罗斯境内(圣彼得堡)价格 10-10美金/
俄罗斯的价格调查,水泥价格浮动在 200-250美金/吨.(仅供参考)



  • 诺沃罗西斯克港口(Novorossiysk)

港口(KCK)
进港最大(水泥)货量:5000
4号码头吃水深度3.3-5.4米
最大吃水深度 5.9米
船支进港限制: 船身长70米  吃水 5.6米

        船身长80米  吃水 5.0米

        船身长85米  吃水 3.7米

        船身长120米  吃水 3.6米

        船身长140米  吃水 3.0米

水泥包装形式:BIG BAG 或是散装形式的BIG BAG (一个大袋子装1吨散装水泥)
卸货方式: 水泥船仓库汽车
卸货量 一次不超过3000
港内存放水泥条件:3天内免费,超过的话,3-10天,按照0.2美金//
                             10
天以上,按照0.4美金//

我们的服务:

中国海运的水泥船支到港,航运具体需要查询.
水泥的出厂价格30-50美金/
港内倒装的费用16-20美金/
清关的费用 25-26美金/
送货到仓的费用 (具体情况具体分析)


据了解,我们目前海运的价格,是相对而言最经济的,铁运的价格,由于铁路的货运量的饱和,价格飞涨,水泥的运输将达到200-230美金/. 相对而言,价格方面,海运占有绝对的优势,但是海运的手续复杂,运输时间长等,也是现在大家比较棘手的问题.



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